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重庆比亚迪新能源汽车最新报价

发布:admin04-27分类: 新能源

  e6是比亚迪自主研发的一款纯电动crossover,它兼容了SUV和MPV的设计理念,是一款性能良好的跨界车。它的续驶里程超过300Km,为同类车型之冠。下面小编就带大家了解下比亚迪电动汽车e6价格及车型介绍。比亚迪官方宣布针对北京地区推出升级版e6纯电动车,该车搭载82kWh电池,使续航里程增加至400km。共推3款车型,售价为30.98-36.98万元,在享受国家和北京市地方政府补贴后的价格为19.98 -25.98万元。比亚迪e6是一款MPV车型,良好的实用性和空间表现使其最大特点。长宽高尺寸分别为:4560/1822/1645mm,轴距:2830mm。比亚迪元EV到底实力解析!其实,已经有不少自主品牌将目光投向了电动SUV领域,这其中,比亚迪作为国内新能源车型的领军企业,在小型SUV市场也需一款有实力的产品来占领市场,而在今年4月11日上市的比亚迪元则是目前的最佳选择。根据比亚迪的“王朝”计划,元在推出燃油版和双模版之后,还将推出纯电动版车型。近日,有媒体就曝出了比亚迪元EV车型的动力信息,新车或采用双电机驱动,综合最大功率可达到160kW。

  比亚迪元EV的外观造型与元的其他车型相同,整车采用蓝色和白色的颜色装饰,前进气格栅上方的饰条也改为蓝色的装饰,以突出其纯电动车型的身份。同时,在充电口和一些细节上有所不同。在车身尺寸方面,该车的长宽高分别是4360/1785/1690mm,轴距为2535mm,与插电式混动版相同。

  内饰方面,预计比亚迪元EV纯电动版应该基本与燃油/双模版车型一致,同样仅在细节上有所区别。配置方面,新车将搭载多媒体屏幕、自动空调、一键启动、防炫目后视镜、全景天窗、无钥匙进入、360全景影像系统、云服务、CarPad等。秦的尾部棱角分明尾灯组贯通整个车尾,十分大气、拉风,配上后尾部的“BYD”夜间LOGO可以发光,美观大方。比亚迪秦采用的是第二代DM双模技术,可根据驾驶需求在纯电动EV(节能)和混动HEV(运动)两种模式间进行切换。由1.5T发动机和电动机组成的混动系统最大功率可以达到223kw(303Ps),峰值扭矩为440Nm。传动系统与之匹配的是一台DCT双离合变速箱,秦的0-100km/h加速时间仅为5.9s。内饰方面,大面积中控台层次分明,环抱式的设计带来不错的整体感受,与外观不同的是内饰部分使用了更多曲线。

  动力方面,比亚迪元EV将搭载双电机系统,两台电机分别驱动前后轴,功率均为80kW,综合最大功率为160kW。此前有媒体报道,比亚迪元EV的动力系统或与2016北京车展上发布宋EV相同,前电机来自秦EV,而后电机则是源自于唐的后驱动模块,其电池组件容量为48kWh。在满电情况下,续航里程能够达到250公里。

  此外,相比目前在售的比亚迪E6,比亚迪元EV还在电池和充放电技术上进行了升级。首先是双向逆变充放电技术,一般情况下直流充电功率大,但只能到充电站去充,而配套设施还不完善,交流电每家里就有,但是充电功率小,因此很少有人用家用交流电充电。比亚迪双向逆变充放电技术正是为了解决这个矛盾,这项技术综合直流充电功率大和交流充电便捷性优势,直接集成于电机控制器,实现交流大功率充电。这样便能直接用交流电给电动车大功率充电。电动车依赖专业充电站的问题得到很好地解决。同时该技术还可以实现在车辆离网时,单相/三相带负载功能。在家庭断电或是野外露营时,为家用电器提供可靠的电力支持。

  此外,比亚迪元EV还换装了全新的磷酸铁锰锂电池,该电池是一种可充电电池,在容量高、输出电压高、良好的充放电循环性能、电化学稳定性能、使用中安全性能、工作温度范围宽、对环境无污染这些性能要求上都不错,特别在大放电率放电、放电电压平稳上、安全上(不燃烧、不爆炸)、寿命上(循环次数)、对环境无污染上是最好的,是目前最好的大电流输出动力电池。而目前在同价位中的电动车应用最广泛的还是三元锂电池。比亚迪E6缺点二:配置问题。比亚迪E6的豪华版也就是低配版,根本就没有可买性,配置极低!因为我找不到第二台售价31万却只有2个安全气囊的车型。所以只能加2万元,选择中配车型,这样则恰好与腾势低配版的配置相差不多。此外让我感到不明白的是,为啥比亚迪舍不得给E6弄个后排出风口呢?比亚迪E6缺点三:车重问题:比亚迪E6的整车质量重达2380kg,而腾势则为2090kg,北汽ES210则为1760kg。按键和旋钮的手感一般,没有明显不足当然也与精致、细腻等词无关。在一些细节方面做工还有不小的提升空间。

  目前,市面上的纯电动SUV主要被江淮和北汽新能源两家车企占据,在刚结束不久的2016北京车展上,这两家车企分别推出了旗下首款小型纯电动SUV车型iEV6S和EX200。从车型级别来看,比亚迪元EV上市后将成为这两款车型的主要竞争对手。

  在最关键的电池和续航里程上,江淮官方称iEV6S可在11小时内完成充电,而快充模式下,仅需1小时就可充满80%的电量;该车综合续航里程253km,而60km/h等速巡航里程达300km。新车最高时速为130km/h,百公里加速时间为11秒。而北汽新能源EX200基本移植了EV200的配置,包括电池和电机,续航里程可达200公里。比亚迪元EV则占据了以上两车的中间位置,续航里程在250公里左右。在配置方面,比亚迪元EV所搭载的多媒体屏幕、自动空调、一键启动、防炫目后视镜、全景天窗、无钥匙进入、360全景影像、云服务、CarPad等功能则优势明显。2016年3月31日,比亚迪宣布秦EV300电动汽车上市,售价区间为:20.98万-30.98万元,补贴后售价区间为14.98 -19.98万元。下面小编就给大家介绍下纯电动汽车比亚迪秦EV300。纯电动汽车比亚迪秦EV300:外观。比亚迪秦EV300定位为紧凑型轿车,车身架构采用承载式车身,提供三种不同样式轮毂,轮胎规格为205/50R17。对于e6这样轴距达到2830mm的5座车来说,后排乘客的腿部空间确实不算理想。

  如此看来,虽然有最新的电池技术加身,但相比竞争对手,比亚迪元EV在续航里程并不占优势。而从配置上看,则是比亚迪的强项,应该能讨好看重性价比的消费者。

  据比亚迪官方数据显示,2015年比亚迪新能源乘用车销量为6.17万辆,全球市场占有率超过11%。比亚迪董事长兼总裁王传福在此前接受媒体采访时表示,今年比亚迪的新能源车销量目标是15万辆。按照规划,今年将有多款EV车型陆续投产,秦EV300和e5 300已经上市。

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